輪胎花紋深度尺是通過(guò)測(cè)量輪胎的主花紋溝來(lái)得出結(jié)果。

　　車博士信箱

　　車主劉小姐問(wèn)：*近，朋友送給我一個(gè)輪胎花紋深度尺，說(shuō)是可以測(cè)量輪胎是否超出**花紋深度，以便確定車的輪胎是否有必要換。究竟如何理解這個(gè)輪胎**花紋深度？還有，這種輪胎花紋深度尺如何用呢？

　　答：在日常用車中，輪胎什么時(shí)候應(yīng)該更換，有很多車主都感到困惑。通過(guò)使用輪胎花紋深度尺，可以便捷地測(cè)出輪胎是否超出**的花紋深度。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時(shí)，就必須更換。這時(shí)縱貫胎面的“磨耗標(biāo)記”膠條便會(huì)明顯顯露出來(lái)，表示應(yīng)該馬上更換輪胎。否則，行駛時(shí)輕則輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，延長(zhǎng)制動(dòng)距離；嚴(yán)重時(shí)，當(dāng)輪胎在濕滑路面上行駛，易產(chǎn)生“浮滑現(xiàn)象”，造成方向盤及制動(dòng)失靈，引發(fā)**事故，同時(shí)也易引發(fā)爆胎事故。

　　如果你手上有一把輪胎花紋深度尺，可以將它的**，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個(gè)主花紋溝中，測(cè)量它的深度，得出一組數(shù)值，從中得出平均數(shù)。如果您經(jīng)常高速行車，當(dāng)測(cè)量輪胎剩余花紋溝深度低于3毫米時(shí)，就建議盡快更換。

　　在初次使用這種深度尺時(shí)，你可能會(huì)有些困惑，畢竟，這種深度尺有兩組數(shù)字。首先，你要認(rèn)清楚，粗一點(diǎn)固定的標(biāo)尺，是輔助測(cè)量尺；而細(xì)長(zhǎng)可以移動(dòng)的，就是主測(cè)量尺。當(dāng)你看到主尺的探頭與尺身處于同一平面時(shí)，輔助尺與主尺的“0”刻度對(duì)齊，此時(shí)就是深度尺“歸零”狀態(tài)；

　　實(shí)際測(cè)量時(shí)，可將輔助尺“0”刻度所處位置的左側(cè)主尺刻度讀為整數(shù)；輔助尺的哪一個(gè)刻度與主尺任一刻度對(duì)齊(或*接近對(duì)齊)，則作為小數(shù)點(diǎn)后讀數(shù)。

　　舉個(gè)例子，輔助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”與“21mm”刻度之間，讀為20mm。輔助尺的“2”刻度與主尺的某一刻度對(duì)齊，則讀為0.2mm。主尺讀數(shù)與輔助尺讀數(shù)相加為總讀數(shù)，即20.2mm。

　　自己進(jìn)行實(shí)際測(cè)量時(shí)，要注意幾個(gè)細(xì)節(jié)：應(yīng)測(cè)量輪胎的主花紋溝；使深度尺垂直于胎面；主尺探頭避開(kāi)花紋溝內(nèi)的磨損極限標(biāo)志；如果是新胎，注意尺身避開(kāi)胎面上突起的膠辮。